散裝飼料運(yùn)輸車,散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。

專用裝置參數(shù)：
東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車底盤參數(shù)：4*2驅(qū)動，平頭一排半駕駛室，康明斯ISB180 40發(fā)動機(jī)，軸距5000mm,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱6T前橋，10T后橋，10.00R20鋼絲胎，帶ABS行駛記錄儀，

上裝部分：東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車,容積20立方,可裝10噸，標(biāo)配3倉，電動絞龍卸料，卸料管傾斜70度，垂直卸料高度8.5米，整車卸料完用時(shí)20分鐘。

東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車

東風(fēng)天錦整車表現(xiàn)出環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)；東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車圖片與東風(fēng)天錦底盤優(yōu)點(diǎn)
東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車

環(huán)保
使用的發(fā)動機(jī)有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿足國、國標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)臺量產(chǎn)國底盤；東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG（液化天然氣）技術(shù)在國內(nèi)也屬于***水平。

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車

節(jié)油

使用的發(fā)動機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車輕量化設(shè)計(jì)，整車油耗比同類車型降低5。

可靠

可靠性大為提高。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15；車架上翼面采用無孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強(qiáng)度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便。可靠性是東風(fēng)中重型車一貫的優(yōu)良品質(zhì)。合資后，東風(fēng)商用車導(dǎo)入國際先

進(jìn)管理手段，創(chuàng)造性的實(shí)施東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式，采用國際化的質(zhì)量控制體系，這些都確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

舒適

應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機(jī)降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢被譽(yù)為中國中卡的價(jià)值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

所以現(xiàn)在大家明白了為什么程力威牌專用汽車制造廠家為什么要選擇上東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車底盤公告，為養(yǎng)殖戶提供更多方便了。